L’ensemble du bureau de l’association J’aime Beynac et sa Vallée vous adresse ses meilleurs vœux pour l’année 2026.
En ce début d’année, nous poursuivons avec détermination notre engagement en faveur du projet de boucle multimodale de la Dordogne, malgré les difficultés juridiques rencontrées. Ce projet est stratégique et d’intérêt général pour notre vallée :
il améliorerait la sécurité dans le village de Beynac et le long des falaises à Saint-Vincent-de-Cosse,
il permettrait de désenclaver la rive gauche de la Dordogne,
il favoriserait un tourisme plus durable, grâce à la création d’une voie verte et à la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac.
Parce que ce projet concerne l’avenir de notre territoire, l’association, en lien avec les mairies concernées, organise un rassemblement citoyen :
📍 Samedi 17 janvier à 14h00 📍 Pont Joséphine Baker – Saint-Vincent-de-Cosse
Ce rassemblement a pour objectif de soutenir le projet, de dire non à la démolition des piles du pont et de refuser le gaspillage d’argent public.
👉 Votre présence est essentielle. C’est par notre mobilisation collective, visible et pacifique que nous montrerons notre attachement à un aménagement raisonné, utile et respectueux de notre vallée. Chaque voix compte, chaque présence renforce le message.
Nous comptons vivement sur vous et espérons vous retrouver nombreux le 17 janvier.
Avec toute notre détermination citoyenne,
Fabrice Berbessou Président – J’aime Beynac et sa Vallée
Le Tribunal administratif, comme l’avait défendu le rapporteur public le 20 novembre, annule l’autorisation environnementale délivrée le 5 novembre 2024 par le préfet de la Dordogne, au nom de « l’autorité de la chose jugée », considérant que le projet de boucle multimodale n’avait rien d’un nouveau projet. La décision du préfet a été prise après deux enquêtes, dont une à la demande des opposants. Toutes les deux étaient largement favorables au projet.
Manifestement, les juges administratifs avaient déjà pris leur décision car ils n’ont eu besoin que 5 jours ouvrés pour rendre leur arrêt. Ils n’ont pas tenu compte des éléments apportés par le Conseil départemental de la Dordogne montrant que le projet de boucle multimodale est plus global car il concerne l’ensemble de la vallée. Ce faisant, ils empruntent la position des opposants, les châtelains du coin qui ne veulent que rien ne change ; ce qui est choquant.
Pour habiller sa décision, le Tribunal administratif utilise des arguments de protection de l’environnement et de la nature. Ce qui est louable mais ne peut s’appliquer en l’espèce. En effet, qui peut soutenir sérieusement que les 8 piles de ponts construites dans le lit de la rivière ont et auront de graves conséquences sur la faune et la flore de la Dordogne dont le bassin versant est de 25.000km2.
Le rapporteur indique également qu’il n’y a pas de réels problèmes de trafic routier dans la traverse de Beynac. C’est là aussi incompréhensible pour les habitants, les usagers de la D703 et les visiteurs du village de Beynac. Cela montre que les juges ont pris leur décision depuis leurs bureaux situés à Bordeaux, sans prendre la peine de venir sur le terrain pour comprendre.
Visiblement, tous les arguments favorables à l’intérêt général ont été balayés au profit des arguments de la protection des intérêts de quelques uns, les châtelains.
Ce que nous perdons avec cette décision du Tribunal Administratif :
L’amélioration de la sécurité routière dans la traverse de Beynac,
La suppression du trafic journalier de 300 poids lourds dans le village,
La valorisation de ce territoire avec un réaménagement des flux permettant de mieux accueillir les touristes,
Le passage de la véloroute V91,
La réouverture de la gare de Castelnaud Fayrac et les dessertes des villages par des navettes électriques,
Les réaménagements des berges et des couasnes de la Dordogne,
Le désenclavement de la rive gauche.
…
Ce que nous gardons, ce sont tous les problèmes liés à l’inadaptation de la D703 au trafic routier actuel entre Saint Vincent de Cosse et Vézac.
Ce que gagnent les opposants : leur tranquillité personnelle. Il serait naïf de penser que leurs préoccupations sont la protection de la faune et la flore. Les opposants n’ont pas de projet écologique à proposer mais ils ont en fait un projet de conservation en tête ; que rien ne bouge dans cette vallée pour protéger la valeur immobilière de leurs propriétés, leurs châteaux.
L’association J’aime Beynac et sa vallée continue et continuera de défendre la boucle multimodale car elle est nécessaire à la gestion des flux routiers, à la sécurité de tous les usagers de la D703 et à la protection de l’environnement. C’est pourquoi, nous soutenons le Conseil départemental qui a décidé de faire appel.
Cette semaine, Sud Ouest et l’Essor ont publié chacun, un article concernant le rejet par le Conseil d’Etat du pourvoi en cassation effectué par le Conseil départemental relatif à la date qui avait été retenue par le Tribunal administratif de Bordeaux pour déterminer le montant des astreintes, et cela avec des titres alléchants : « une nouvelle victoire en justice contre le département », « le Département perd une manche sur le contournement de Beynac ».
Cela ne concerne que l’ancien projet. Ainsi, le Conseil d’état n’a pas voulu étudier au fond la demande formulée par le Département. Mais, laissons les opposants dire, comme les médias le véhiculent, qu’ils ont encore gagné. Il y a plus important à faire.
Focalisons nos soutiens au projet appelé « boucle multimodale des 2 rives de la vallée de la Dordogne ». En effet, ce nouveau projet qui s’inscrit dans une dynamique d’actions de la part du Département pour vise à faire de la Dordogne un territoire exemplaire sur le plan environnemental : restauration scolaire, Dordogne zéro pesticide, tourisme durable. D’ailleurs, cette semaine, le Département a été récompensé au niveau européen pour la restauration des collèges « 100% bio local fait maison ».
Le projet de boucle multimodale s’insère dans cette stratégie en améliorant la sécurité et la fluidité du trafic routier de la D703 au niveau de Beynac, en développant les mobilités douces (pistes cyclables et véloroute V91) et en offrant de nouvelles alternatives à la voiture pour accéder à la vallée de la Dordogne et à ses sites majeurs avec la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac.
Les opposants, les mêmes que ceux qui se sont opposés au premier projet, propriétaires de châteaux et écolos obscurantistes, ont à nouveau déposé des recours en justice pour faire annuler l’autorisation environnementale délivrée par le Préfet de la Dordogne en novembre dernier. Pourtant, encore une fois, l’ensemble des services de l’Etat a validé le bien fondé de ce nouveau projet en considérant son faible impact sur l’environ, d’autant plus qu’il est demandé au Département, pour des raisons économiques et écologiques, de réutiliser les piles de pont déjà construites.
C’est pourquoi, n’en déplaise à Sébastien Peytavie, député de la 4e circonscription, il est nécessaire de s’engager et de ne pas se cacher derrière des décisions de justice quand un projet est bon pour les habitants et pour l’environnement, même s’il faut faire plaisir à ses soutiens qui étaient déjà, il y a 50 ans, contre la déviation de Saint Cyprien.
Le Préfet de la Dordogne vient de donner l’autorisation pour réaliser la boucle multimodale des 2 rives de la Dordogne entre Saint Vincent de Cosse, Beynac et Cazenac, Castelnaud la Chapelle et Vézac. Il valide ainsi la décision du Conseil Départemental de la Dordogne de réaliser un projet d’aménagement pour :
Sécuriser les flux routiers de la D703,
Réduire les pollutions et les nuisances liées au trafic routier dans le goulot d’étranglement de Beynac,
Permettre le développement des mobilités douces avec la réalisation de la vélo route V91 et la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac,
Améliorer la qualité de l’accueil des visiteurs et des habitants dans le village Beynac,
Protéger la Dordogne et sa faune.
C’est une victoire du bon sens pour l’intérêt général.
Cette décision vient contredire les quelques arguments des opposants qui brandissaient le coût des travaux – qu’ils ont contribué à faire grimper par leur activisme débridé pour faire échouer ce projet – et la fameuse « force de l’autorité de la chose jugée » qui empêcherait soi-disant de proposer tout nouveau projet.
L’association J’aime Beynac et sa vallée est satisfaite que l’Etat valide le choix du Département de la Dordogne et que l’intérêt général soit enfin pris en compte. L’association est fière d’avoir pu apporter modestement sa pierre à l’édifice en soutenant depuis le début le Conseil départemental.
Mais attention les opposants vont continuer à s’opposer de façon fallacieuse pour que rien ne change , en faisant référence à l’écologie. Ces opposants sont connus, il s’agit de Messieurs d’Eaubonne, Rossillon et de Montgolfier ainsi que la famille Newell.
Alors, restons vigilants et continuons à nous mobiliser pour faire aboutir le nouveau projet.
Après l’avis favorable sans réserve de la commission d’enquête publique désignée par le Président du Tribunal administratif de Bordeaux, le Préfet de la Dordogne doit donner sa décision concernant la demande pour réaliser les travaux, au plus tard le 9 novembre 2024. Cette décision sera prise après l’avis d’une commission interministérielle devant se tenir dans les prochains jours.
Après le choc du résultat de l’enquête publique qui invalide tous leurs arguments, les opposants restent actifs et continuent leur travail de sape contre l’intérêt général.
Selon le Landerneau parisien, un des opposants, le plus actif à agir dans l’ombre, serait le sénateur LR de l’Eure et Loir, Monsieur Albéric de Montgolfier, également Président de la Commission Nationale du patrimoine et de l’architecture. Opposant déclaré du précédent projet, il avait indiqué à des membres du Conseil municipal de Beynac qu’il resterait neutre concernant le nouveau projet de boucle multimodale. Si tel était le cas, il aurait menti sciemment aux élus et, en outre, il risquerait de se trouver en situation de conflit d’intérêt en tant que propriétaire du château de Beynac et Président de la CNPA.
Contacté, le Sénateur de Montgolfier n’a pas répondu à notre appel.
C’est y est, les commissaires enquêteurs ont rendu leur verdict concernant la boucle multimodale : Favorable !
Dans leur rapport, ils ont indiqué que près de 80% des habitants de la vallée sont favorables au projet. Ils soulignent la nécessité de réutiliser les infrastructures déjà réalisées et ont expliqué pourquoi ce projet revêtait un intérêt public majeur.
L’association j’aime Beynac ne peut que se féliciter des conclusions figurant dans le rapport des commissaires enquêteurs. Ils lui donnent raison de croire au bien fondé de ses arguments pour ce projet et de son soutien au Département.
Il appartient désormais au Préfet de donner son autorisation au Département pour engager les travaux. Plus rien ne s’y oppose…
Les opposants déguisés en défenseur de l’environnement !
Le nouveau projet de boucle multimodale des 2 rives de la vallée de la Dordogne a comme principal objectif de contribuer à la décarbonation de nos déplacements dans la vallée. Pour cela, il investit pour développer le vélo en assurant la continuité de la véloroute, voie de la vallée, avec la construction des passerelles de Vézac et de Saint Vincent de Cosse et en réouvrant la gare de Castelnaud la Chapelle pour permettre, grâce au train, d’accéder facilement et en toute sécurité aux principaux sites de la vallée : Les Milandes, Castelnaud, La Roque Gageac, Domme et Beynac.
Normalement, les écologistes soutiennent les initiatives qui promeuvent les mobilités douces ; les associations ASVD de Monsieur d’Eaubonne, habitant de la Treille qui se trouve au pied de la nouvelle route, et SEPANSO Aquitaine, présidée par Monsieur Charollois, devraient également être favorables puisqu’elles disent agir au nom de la défense de la nature pour expliquer leur oppositions aux projets du Département. Et bien non !
Monsieur d’Eaubonne, dans un moment de sincérité, a déclaré ceci à la presse qui l’interrogeait sur la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac : « je ne m’oppose pas à la réouverture de la gare, je m’en fous. »*
L’écologie ne serait elle pour Monsieur d’Eaubonne qu’une fausse barbe, qu’un prétexte, qu’une illusion pour défendre ses intérêts personnels ainsi que ceux des propriétaires du château de Fayrac ?
Des pierres, des rochers tombent régulièrement des falaises entre Saint Vincent de Cosse et Beynac. Les dernières intempéries les ont à nouveau fragilisées. Vendredi 29 mars 2024 un nouvel incident s’est produit à la sortie du village de Beynac sous les falaises du Pech ; des pierres se sont détachées pour s’étaler sur la D703 : bilan, un véhicule endommagé, pas de blessé.
L’Etat est parfaitement au courant de la dangerosité des falaises, c’est lui qui les a classées en zone rouge. Il sait également que la traverse de Beynac est très dangereuse ; en effet, les constats d’huissiers et le rapport du SDIS montrent qu’en cas d’incident lors d’un croisement de véhicules à fort gabarit (type bus) les passagers ne pourraient pas être secourus.
Le Conseil départemental a présenté un nouveau projet plus global, appelé boucle multimodale des 2 rives de la Dordogne, avec le contournement de Beynac ; celui-ci devrait améliorer la sécurité des usagers de la D703. Pour être lancé le Département attend que les autorités préfectorales donnent leur accord pour engager l’enquête publique préalable à une nouvelle autorisation de travaux.
Que de temps perdu …
Faudra-t-il des morts pour que l’Etat bouge et prenne enfin ses responsabilités ?
Hier, l’assemblée départementale a dit oui au projet de boucle multimodale des 2 rives de la vallée de la Dordogne.
Cette décision, préalable à la demande d’autorisation préfectorale de travaux, était très attendue par les Périgourdins, et il n’y a d’ailleurs eu aucun vote CONTRE
C’est un joli cadeau aux Périgourdins qu’a fait l’Assemblée départementale en ce début d’année 2024.
Par ailleurs, toutes les communautés de communes et les conseils municipaux de Périgueux et de Bergerac ont donné un avis favorable au projet.
En effet, ce nouveau projet vise à mieux gérer et organiser les flux routiers, améliorer la sécurité et protéger les habitants et les usagers des différentes départementales ainsi que l’environnement et le patrimoine. Il s’appuie également sur la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac qui permettra d’assurer un meilleur accès aux principaux sites de la vallée de la Dordogne pour les visiteurs qui utiliseront la SNCF. Enfin, il permet de sécuriser et développer la pratique du vélo dans la vallée avec la véloroute V91.
Mais attention, les opposants, toujours aussi peu nombreux, restent déterminés à empêcher la réalisation de cette boucle multimodale. Monsieur d’Eaubonne et la famille Newell (propriétaire du château de Fayrac), car elle passera aux pieds de leur propriété. Monsieur Rossillon car il verra les ponts des terrasses de ses châteaux. Certains d’entre eux ont déjà saisi la justice pour demander à la justice administrative d’augmenter les astreintes.
C’est une affaire rentable pour certains des opposants qui, sur une décision de justice, se sont partagé en juillet dernier 489.000 € de pénalités versées par le Département (dont 3 d’entre eux à titre personnel : Monsieur d’Eaubonne, la famille Newell et Madame Quaillet).
N’en déplaise aux opposants ce projet est nouveau, plus complet, plus global que le premier projet car il couvre l’ensemble du territoire allant de Saint Cyprien à Domme et à Sarlat. Il permet d’améliorer tous les problèmes liés à la sécurité et à l’organisation des flux : transit, poids lourds, touristes, vélo, piétons, … En conséquence, l’argument des opposants concernant l’autorité de la chose jugée ne tient pas. En outre, les piles des ponts qui devaient causer de graves dommage à la faune et à la flore locales sont là et n’ont provoqué aucune nuisance. Or, c’est ce risque qu’avait relevé le tribunal administratif de Bordeaux pour annuler l’autorisation préfectorale.
L’intérêt général doit primer. La boucle multimodale avec le contournement de Beynac est indispensable pour les habitants de la vallée, l’économie locale et les touristes qui viennent visiter cette vallée d’une richesse environnementale et patrimoniale exceptionnelle.
Le 9 septembre 2023, l’association J’aime Beynac et sa vallée a réuni ses adhérents pour présenter le nouveau projet de contournement de Beynac. Plus de cent adhérents ont répondu présents à la salle des fêtes de Beynac.
Pour cette occasion, l’association avait invité le Président du Département, Germinal Peiro, qui a dévoilé les grandes lignes du nouveau projet de boucle multimodale des 2 rives de la Dordogne.
Préalablement, Fabrice Berbessou, Président de l’association J’aime Beynac et sa vallée, a souligné que le projet de déviation actuel de Beynac n’était plus d’actualité et que le Département n’avait plus d’autre choix que de démolir. Il a indiqué néanmoins que l’association s’opposerait à la démolition de la nouvelle voie de la D53 qui a permis d’améliorer la circulation vers le château des Milandes, pénalisé de facto par cette situation alors qu’il connaît un important succès d’affluence.
Serge Parre, Maire de Beynac et Cazenac, présent à cette réunion, a confirmé que « le village de Beynac a besoin de ce contournement pour assurer la sécurité des habitants et des visiteurs d’un des plus beaux villages de France », exposant les raisons qui ont conduit le conseil municipal « à prendre un arrêté pour interdire la circulation des camions de plus de 3,5 tonnes dans le village, créer un sens unique de circulation Sarlat-Bergerac pour les plus de 3,5 tonnes en desserte locale (la circulation se fera en double sens pour les autres véhicules) ».
Germinal Peiro a souligné que le projet de boucle multimodale est un aménagement global concernant 7 communes de la vallée. Il a 2 objectifs : sécuriser les déplacements des habitants de ce territoire et de ses très nombreux visiteurs et protéger l’environnement de ce secteur au patrimoine naturel et bâti exceptionnel. Plus de 800.000 visiteurs fréquentent les 4 sites « iconiques » de la vallée de la Dordogne (château de Beynac, Château de Castelnaud, Jardins de Marqueyssac et Château des Milandes).
Ce projet se veut exemplaire sur le plan environnemental ; en effet, en réouvrant la gare de Castelnaud-Fayrac, un pôle multimodal sera créé, permettant d’accueillir les visiteurs en train, d’utiliser les vélos et d’emprunter des navettes électriques qui desserviront les principaux sites de la vallée.
Sur le plan de la sécurité, le Département met le « paquet » : la circulation des poids lourds sera interdite sur plusieurs voies de circulation à haut risque ; la disparition de tout blocage lié à l’impossibilité de croisement des véhicules de large gabarit dans la traverse de Beynac ; le désenclavement de la rive gauche de la Dordogne et du château des Milandes.
Enfin, cette boucle multimodale permettra la continuité de la voie verte (V91) qui aujourd’hui est bloquée en raison du goulot d’étranglement que représente Beynac. Germinal Peiro a profité de l’occasion pour rappeler tout ce que le Département avait entrepris concernant les mobilités douces. Sur ce point, Fabrice Berbessou a insisté : « le développement du cyclo tourisme depuis quelques années est une bonne chose ; la vallée doit pouvoir accueillir les cyclistes dans les meilleures conditions de sécurité possibles ».
Pour conclure, lors de la période de concertation, qui sera supervisée par des Garants de la Commission Nationale du Débat Public, Fabrice Berbessou a appelé les adhérents de l’association et tous ceux et celles qui sont favorables à ce projet à le faire savoir et à apporter « leur contribution positive pour enrichir le projet du Département ». Il a donné rendez-vous le 21 octobre pour venir soutenir ce projet à la gare de Castelnaud-Fayrac.
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