La boucle multimodale des 2 rives de la vallée sur les rails

Hier, l’assemblée départementale a dit oui au projet de boucle multimodale des 2 rives de la vallée de la Dordogne. 

Cette décision, préalable à la demande d’autorisation préfectorale de travaux, était très attendue par les Périgourdins, et il n’y a d’ailleurs eu aucun vote CONTRE

C’est un joli cadeau aux Périgourdins qu’a fait l’Assemblée départementale en ce début d’année 2024.

Par ailleurs, toutes les communautés de communes et les conseils municipaux de Périgueux et de Bergerac ont donné un avis favorable au projet.

En effet, ce nouveau projet vise à mieux gérer et organiser les flux routiers, améliorer la sécurité et protéger les habitants et les usagers des différentes départementales ainsi que l’environnement et le patrimoine. Il s’appuie également sur la réouverture de la gare de Castelnaud-Fayrac qui permettra d’assurer un meilleur accès aux principaux sites de la vallée de la Dordogne pour les visiteurs qui utiliseront la SNCF. Enfin, il permet de sécuriser et développer la pratique du vélo dans la vallée avec la véloroute V91.

Mais attention, les opposants, toujours aussi peu nombreux, restent déterminés à empêcher la réalisation de cette boucle multimodale. Monsieur d’Eaubonne et la famille Newell (propriétaire du château de Fayrac), car elle passera aux pieds de leur propriété. Monsieur Rossillon car il verra les ponts des terrasses de ses châteaux. Certains d’entre eux ont déjà saisi la justice pour demander à la justice administrative d’augmenter les astreintes. 

C’est une affaire rentable pour certains des opposants qui, sur une décision de justice, se sont partagé en juillet dernier 489.000 € de pénalités versées par le Département (dont 3 d’entre eux à titre personnel : Monsieur d’Eaubonne, la famille Newell et Madame Quaillet).

N’en déplaise aux opposants ce projet est nouveau, plus complet, plus global que le premier projet car il couvre l’ensemble du territoire allant de Saint Cyprien à Domme et à Sarlat. Il permet d’améliorer tous les problèmes liés à la sécurité et à l’organisation des flux : transit, poids lourds, touristes, vélo, piétons, … En conséquence, l’argument des opposants concernant l’autorité de la chose jugée ne tient pas. En outre, les piles des ponts qui devaient causer de graves dommage à la faune et à la flore locales sont là et n’ont provoqué aucune nuisance. Or, c’est ce risque qu’avait relevé le tribunal administratif de Bordeaux pour annuler l’autorisation préfectorale.

L’intérêt général doit primer. La boucle multimodale avec le contournement de Beynac est indispensable pour les habitants de la vallée, l’économie locale et les touristes qui viennent visiter cette vallée d’une richesse environnementale et patrimoniale exceptionnelle.

Alors continuons à soutenir ce beau projet !